Het kernconcurrentievermogen van de oliekeerafdichting van het TB-type ligt in zijn unieke dubbele lipstructuur. Dit ontwerp verbetert niet alleen de afdichtingsprestaties van de oliekeerafdichting, maar verbetert ook aanzienlijk zijn vermogen om zich aan te passen aan complexe werkomstandigheden.
De hoofdlip is de eerste afdichtingsbarrière van de oliekeerafdichting van het type tubon. Het neemt een nauwkeurig geometrisch ontwerp aan om nauw aan het asoppervlak te passen en een effectieve afdichtingskloof te vormen. Dit ontwerp stelt de oliekeerafdichting in staat om lekkage van smeermiddelen te verminderen tijdens hoge snelheidsbewerking en een stabiele circulatie van olie in het systeem te waarborgen. De materiaalselectie van de hoofdlip is ook strikt gescreend om ervoor te zorgen dat het goede slijtvastheid, hoge temperatuurweerstand en elasticiteit heeft, zodat deze onder verschillende werkomstandigheden stabiele afdichtingsprestaties kan handhaven.
De secundaire lip is de tweede verdedigingslinie voor de TB-type oliekeerring . De belangrijkste functie is om te voorkomen dat vuil, stof en andere verontreinigingen het systeem betreden. Het ontwerp van de hulplip stelt het in staat om onzuiverheden op het asoppervlak strak af te schrapen en ze buiten de oliekeerring te blokkeren. Deze functie houdt niet alleen de binnenkant van de machine schoon, maar verlengt ook de levensduur van olievaart en bijbehorende componenten. Wat nog belangrijker is, is dat het ontwerp van de hulplip ook rekening houdt onderhouden onder verschillende omstandigheden. .
Kan het dubbele lipontwerp van de oliekeerafdichting van het TB -type echt de uitdagingen van alle werkomstandigheden aangaan? Het volgende is een analyse van de prestaties onder hoge temperatuur, hoge druk en hogesnelheidsomgevingen.
In omgevingen op hoge temperaturen hebben de afdichtmaterialen en structurele stabiliteit van oliekeerring met ernstige tests. TB -type oliekeerring is gemaakt van hoge temperatuurbestendige materialen, zoals fluorrubber, siliconenrubber, enz. Deze materialen kunnen stabiele fysische eigenschappen en chemische stabiliteit bij hoge temperaturen handhaven. Tegelijkertijd kan het dubbele lipontwerp de oliekeerafdichting een strakke afdichtingskloof onder hoge temperaturen behouden, waardoor de lekkage van smeermiddelen wordt verminderd. Bovendien is de schraapfunctie van de hulplip ook effectief in omgevingen op hoge temperatuur en kan het de accumulatie van onzuiverheden veroorzaakt door thermische expansie en samentrekking voorkomen.
In een hogedrukomgeving moet de oliekeerafdichting een grotere druk en wrijving weerstaan. Het dubbele lipontwerp van de oliekeerafdeling van het TB -type verhoogt zijn structurele sterkte, waardoor het hogere druk kan weerstaan zonder vervorming of schade. Tegelijkertijd zijn de strakke pasvorm van de hoofdlip en de schraapfunctie van de hulplip even effectief in hoge drukomgevingen, waardoor de afdichtingsprestaties en reiniging en onderhoudsmogelijkheden van de oliekeerafdichting worden gewaarborgd. TB -type oliekeerafdichting heeft ook speciale verwerking ondergaan, zoals vulkanisatie, verharding, enz., Om de drukweerstand en slijtvastheid te verbeteren.
In een hogesnelheidsomgeving moet de oliekeerafdichting een enorme centrifugale kracht en wrijving weerstaan. Het dubbele lipontwerp van de oliekeerafdichting van het TB-type stelt het in staat om nauw aan het asoppervlak te passen, waardoor het risico op lekkage van smeermiddelen en inbreuk op de onzuiverheid wordt verminderd. Tegelijkertijd houdt de materiaalselectie van de hoofdlip ook rekening met de slijtvastheid en elasticiteitseisen tijdens hoge snelheidsbewerking. Bovendien heeft de oliekeerafdichting van het TB-type ook dynamische balanstests ondergaan om ervoor te zorgen dat het de stabiliteit en de afdichtingsprestaties kan handhaven tijdens hoge snelheid.
Om de prestaties van de oliekeerafdichting van het TB -type in praktische toepassingen te verifiëren, hebben we een aantal veldtests en casusanalyses uitgevoerd. Hierna volgen enkele typische toepassingsscenario's en testresultaten.
In motoren moeten oliekeerafdichtingen bestand zijn tegen meerdere tests van hoge temperatuur, hoge druk en hoge snelheidsbewerking. We hebben een motor geselecteerd die is uitgerust met een oliekeerafdichting van het TB-type om te testen. De resultaten toonden aan dat na duizenden uren continue werking de afdichtingsprestaties en reiniging en onderhoudsmogelijkheden van de oliekeerring goed bleven. Vooral in omgevingen op hoge temperatuur is de lekkage van de oliekeerafdichting aanzienlijk verminderd, waardoor het smeereffect en de bedrijfsefficiëntie van de motor worden gewaarborgd.
De oliekeerafdichting in de transmissie moet bestand zijn tegen frequente verschuivende schokken en de wrijving van hoge snelheid. We hebben een transmissie geselecteerd uitgerust met een oliekeerafdichting van het TB-type voor testen. De resultaten toonden aan dat de afdichtingsprestaties en reiniging en onderhoudsmogelijkheden van de oliekeerring stabiel en betrouwbaar waren tijdens lange perioden van snelle werking en verschuiven. Vooral in hogedrukomgevingen is de structurele sterkte van de oliekeerring volledig geverifieerd, zonder vervorming of schade.
De oliekeerafdichting in het wiellager moet bestand zijn tegen een grote centrifugale kracht en trillingsimpactkracht. We hebben een wiellager geselecteerd uitgerust met een oliekeerafdichting van het TB-type om te testen. De resultaten toonden aan dat de afdichtingsprestaties en reiniging en onderhoudsmogelijkheden van de oliekeerafdichting stabiel en betrouwbaar blijven onder high-speed rijden en harde wegomstandigheden. Vooral in natte en modderige wegomstandigheden kunnen oliekeerringen effectief voorkomen dat vocht en vuil in het systeem binnendringen, waardoor de normale werking en veiligheid van wiellagers worden gewaarborgd.3
