Tijdens de werking van de motor, de krukas oliekit voert de belangrijkste taak uit om te voorkomen dat olielekkage en externe verontreinigingen binnenvallen. De echte technische uitdaging is echter niet alleen de stabiele afdichting onder normale werkomstandigheden, maar ook de betrouwbaarheid bij het omgaan met plotselinge omgekeerde druk. Wanneer de motor plotseling vertraagt of de belasting plotseling verandert, kan onmiddellijke hoge druk in het carter worden gegenereerd. Als de oliekeerafdichting niet snel kan reageren, zal dit de afdichting, lekkage of zelfs ernstiger smeersysteemproblemen veroorzaken. Het ontwerp van traditionele oliekeerringen richt zich vaak op de afdichtingsprestaties tijdens voorwaartse rotatie, maar het aanpassingsvermogen aan omgekeerde drukomstandigheden is onvoldoende, waardoor het gemakkelijk is om de afdichtingspositie te verlaten als gevolg van oliedrukschok onder extreme omstandigheden. Een van de kernbraak van hoogwaardige slijtvaste krukasafdichtingskits voor krukas is het optimaliseren van het hygle-hoekontwerp van de afdichtlip, zodat het een onmiddellijk zelfafhankend effect kan veroorzaken wanneer de omgekeerde druk plotseling toeneemt, in plaats van open te worden geopend door oliedruk, waardoor het risico op lek wordt geminimaliseerd.
De essentie van het hysterese -hoekontwerp is om de geometrische vorm en materiaaleigenschappen van de afdichtlip samen te maken om het te laten gedragen in tegenstelling tot conventionele intuïtie onder omgekeerde druk. De afdichtlip van een gewone oliekeerring neemt meestal een symmetrische of enkele hoekstructuur aan, die het tijdschrift effectief kan passen tijdens voorwaartse rotatie. Onder omgekeerde druk zal de impactkracht van de oliefilm echter de afdichtlip naar buiten duwen en het afdichtingscontactoppervlak beschadigen. De hoogwaardige kit maakt gebruik van een asymmetrisch lipontwerp en de hysterese-eigenschappen van het elastische materiaal, zodat wanneer omgekeerde druk werkt, de afdichtlip niet alleen niet loskomt, maar extra klemkracht zal genereren vanwege het vloeistofdynamische effect en materiaalvervormingskenmerken. Dit fenomeen is vergelijkbaar met het werkingsprincipe van enkele eenrichtingskleppen, maar de uitdaging van oliekleuren is dat ze afdichting in een tweerichtingsdynamische omgeving moeten handhaven, in plaats van een eenvoudige openings- en slotfunctie.
De sleutel tot het bereiken van dit effect is om de hellingshoek van de afdichtlip, de stijfheid van het materiaal en de microscopische morfologie van het contactoppervlak nauwkeurig te regelen. Het ontwerp van de hysteresehoek is geen eenvoudige toename of afname van een bepaalde hoek, maar door het optimale balanspunt te berekenen tussen de vloeistofdrukverdeling en de materiaalstamrespons, zodat de vervormingsrichting van de afdichtlip onder omgekeerde druk alleen is om de afdichting te verbeteren in plaats van het te verzwakken. Sommige hoogwaardige oliekeerringen gebruiken bijvoorbeeld een progressieve lipstructuur, met een steilere hoek op de zijkant dicht bij het dagboek en een zachtere hoek aan de buitenkant. Op deze manier, wanneer de omgekeerde oliedruk wordt beïnvloed, zal de vloeistofkracht de binnenkant van de lip dwingen om het dagboek nauwer te passen in plaats van naar buiten te draaien. Tegelijkertijd worden de elastische modulus en dempingskenmerken van het materiaal geoptimaliseerd om ervoor te zorgen dat de vervormingsresponssnelheid wordt gesynchroniseerd met de drukverandering om onmiddellijke lekkage veroorzaakt door vertraging te voorkomen.
Een ander voordeel van dit ontwerp is de tolerantie voor assemblagefouten en tijdschriftrunout. Als de initiële fitkracht van traditionele oliekleuren onvoldoende is onder omgekeerde druk als gevolg van installatieafwijking of langdurige slijtage, is het heel gemakkelijk te lekken. Oilafdichtingen met geoptimaliseerde hysterese-hoeken kunnen nog steeds effectieve afdichting door dynamisch zelfafhankelijke effect behouden, zelfs in het geval van lichte slijtage of verhoogde radiale uitloop van het dagboek. Dit komt door het feit dat het ontwerp niet alleen rekening houdt met de statische afdichtingsvereisten, maar ook het adaptieve vermogen onder dynamische omstandigheden in de kernprestatie -indicatoren opneemt. Wanneer de motor bijvoorbeeld plotseling vertraagt, kan de druk in het carter onmiddellijk stijgen. Op dit moment, als de oliekeerafdichting alleen afhankelijk is van de klemkracht van de initiële interferentie -pasvorm, zal deze onvermijdelijk falen onder hoge druk. Het hysterese -hoekontwerp zet de omgekeerde druk om in extra afdichtkracht om een positief feedbackmechanisme te vormen, zodat hoe hoger de druk, hoe sterker het afdichtingseffect, zodat het stabiel kan blijven onder extreme werkomstandigheden.
Vanuit het perspectief van de materiële wetenschap hangt de effectiviteit van het hygle -hoekontwerp ook af van de precieze verhouding van het afdichtingslipcomposietmateriaal. Slijt-resistente krukasafdichtingskits van hoge kwaliteit nemen meestal een composietstructuur met meerdere lagen over, waarbij het binnenste laagmateriaal in direct contact met het dagboek zowel lage wrijvingscoëfficiënt als hoge slijtvastheid moet hebben, terwijl de ondersteunende laag voldoende elastische herstelkracht moet bieden. Onder de werking van omgekeerde druk maken de hysterese -eigenschappen van het materiaal de vervorming ervan niet volledig de drukverandering volgen, maar er is een bepaalde fasevertraging, die is ontworpen om de radiale klemkracht van de afdichtlip te verbeteren. Bovendien kunnen sommige geavanceerde materialen stabiele mechanische eigenschappen bijhouden bij hoge temperaturen, de verzegingskrachtverzwakking veroorzaakt door thermische verzachting vermijden en dus een breder scala aan werkomstandigheden bestrijken.
In praktische toepassingen wordt de waarde van dit ontwerp niet alleen weerspiegeld in de verlaging van de lekkage, maar ook aan de bijdrage aan de langetermijnbetrouwbaarheid van de motor. Falen van de oliekeerafdichting is vaak geleidelijk en de eerste kleine lekkage zal de achteruitgang en verontreiniging van de smeerolie versnellen, die ernstigere slijtage zal veroorzaken. De oliekit met reverse druk met de zelfaankstingsfunctie kan deze vicieuze cirkel effectief blokkeren en de levensduur van belangrijke motorcomponenten verlengen. Vooral voor motoren met een hoge vermogensdichtheid of frequente start-stop, is de verbetering van dit dynamische afdichtingsvermogen bijzonder belangrijk.
De hoogwaardige slijtage-resistente krukas olieverdichtingset transformeert het traditionele afdichtingsprobleem van omgekeerde druk in een gunstige factor voor verbeterde afdichting door het hygle-hoekontwerp van de hysteresis, hetgeen de evolutie van het ontwerpconcept van moderne afdichtingstechnologie weerspiegelt van passieve verdediging tot actieve aanpassing. De kern ervan ligt in de diepe integratie van vloeistofmechanica, materiaalvervorming en mechanische structuur, zodat het afdichtingsoppervlak op millimeterniveau langdurige en betrouwbare prestaties in complexe dynamische omgevingen kan behouden. Deze contra -intuïtieve maar sterk ontworpen oplossing vertegenwoordigt niet alleen de vooruitgang van de olievaarttechnologie van de krukas, maar stelt ook een nieuwe benchmark voor de duurzaamheid van het gehele motorsysteem.
